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Question

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Bonjour , mon scooter TGB HAWK est tous d'origine et quand il est à fond il fait comme des ruptures, j'ais lus que cela pouvais se corriger en changent le CDI par un CDI de speedfight 2 mais avant de le faire je voulais savoir si il il y a des modife à faire pour le brancher et surtout si il y'avait des rique d'abîmer le moteur ou autre ?

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Bonjour , mon scooter TGB HAWK est tous d'origine et quand il est à fond il fait comme des ruptures, j'ais lus que cela pouvais se corriger en changent le CDI par un CDI de speedfight 2 mais avant de le faire je voulais savoir si il il y a des modife à faire pour le brancher et surtout si il y'avait des rique d'abîmer le moteur ou autre ?

Revends ton scooter et achète s'en un meilleur mdr  :cool2:

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up s'il vous plait et surtout si vous avez le même scooter merci de m'envoyer une foto du cablage d'origine car l' anciens propriétaire a fait n'importe quoi .

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up s'il vous plait et surtout si vous avez le même scooter merci de m'envoyer une foto du cablage d'origine car l' anciens propriétaire a fait n'importe quoi .

Hello mec ! j'ai un tgb, pas le même que toi mais moi j'en ai acheté un sur Motorkit pour peugeot pour genre 20€ et ça roule nickel depuis 4000 killomètres en plus tu seras plus bloqué à 65km/h si il est bridé celui que tu as d'origine ;)

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Posté(e)

Hello mec ! j'ai un tgb, pas le même que toi mais moi j'en ai acheté un sur Motorkit pour peugeot pour genre 20€ et ça roule nickel depuis 4000 killomètres en plus tu seras plus bloqué à 65km/h si il est bridé celui que tu as d'origine ;)

le problème c'est que les fils ont été mélanger et donc impossible de trouver leur emplacement d'origine sur le cdi et donc le scooter ne démarre plus il me faudrais une foto de se branchement pour tous remettre en ordre avant de changer de cdi . c'est tres important car j'en ais besoin pour le boulot 

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bon le problème est régler le scooter est chez un concessionnaire de la marque qui va tous faire et même me mettre un cdi débridé et homologué 

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